城市居民如何助力氣候行動?少吃少買少開車

城市居民如何助力氣候行動?少吃少買少開車包括照片中的紐約,全世界的每一座城市都是解除氣候危機的關鍵成員。一項最新研究表明,如果城市居民能減少消費,將有助于改善氣候現狀。
攝影:GARY HERSHORN, GETTY IMAGES

撰文:ALEJANDRA BORUNDA

  一項最新研究稱,城市是抑制氣候變化之戰中的重要角色,其關鍵招數就是大幅削減居民的消費,消費品一旦滯銷,將會改變城市的運作方式,進而推動氣候良性變化。但如今的現狀是,就連走在氣候行動最前沿的那些城市距離“零碳排放”的目標也相去甚遠。造成這樣尷尬局面的部分原因是多年來錯誤的碳排放計算方式,其中之一就是計算城市碳排放時只計入城市境內的數據。但城市居民對氣候的影響實際來源于他們吃的、用的等等,這些消費品的生產、運輸等環節很可能發生在千里之外。

  該研究報道建議,為了控制碳排放,城市應該制定目標:在未來11年內降低50%的碳排放量,在2050年以前降低80%。這項研究發現,城市中大部分的碳排放可以追溯到各類生活用品、食品和能源,而且大多產自城市之外,所以降低城市居民對消費品的消耗,自然有利于達成碳排放目標。

  該報道的第一作者、“C40城市網絡”機構的執行理事Mark Watts認為,這是一次嚴峻的挑戰,也是一次絕佳的機會。該機構旨在報道、處理各類氣候事件。

  “用10年時間降低一半碳排放量,我想這是有可能做到的。”他展望到,“氣候危機迫在眉睫,我們必須轉換思維,告訴政府只有改變策略才能真正完成目標,必須把行動落實到新的高度。”

真實的成本

  目前,全世界55%的人口生活在城市里,每年造成70%的碳排放量。人口統計學專家預測,未來將有更多的人涌入城市,到2050年城市人口的占比可能高達70%。如果我們不做出改變,2050年城市的碳排放量將比現在多出一倍,那么地球的碳排放總量也會相應暴增。

  多年來,很多城市自詡為低碳排放的堡壘。確實,它們采取了不少積極的措施,例如集中管理的社區、高效的公共交通系統和節能環保的綠色建筑,這些都有助于城市居民減少碳排放量。

  但城市居民總有無法滿足的購物欲望,發展中國家的富裕城市尤為如此,他們喜歡無節制的購物、駕車,所消耗的能源水平遠高于鄉村地區。越來越多的衣服、食物和電子產品讓消費者愈發無所適從,變得越來越世俗。更重要的是,這些消費品的原料和成本涉及世界各地,其碳排放的歸屬常常遭到忽視。

  例如一件T恤,它所用的棉線可能來自印度;它可能在中國利用煤炭能源驅動縫紉機來制造;可能在另一個國家進行包裝,所用塑料包裝材料又來自某國的石油工業;利用化石燃料驅動集裝箱貨船來運輸;利用柴油運貨車分發到各地商店。

  個人真實的碳排放足跡顯然與他的消費品有關。研究表明,當把城市人的消費行為計算在內,那么城市人的碳排放量相比于過去計算方法的結果高出了60%。全世界最大的96座城市的居民造成了全球10%的碳排放量。

  新西蘭維多利亞大學的氣候與政府行為專家Jeroen van der Heijden認為:“城市人經常忽視一個事實,就是大多數消費品和碳排放足跡來自城外,然而恰恰是城外在碳排放方面的付出讓城市人過上了奢華的現代生活。如果我們真的想削減碳排放量,那么就必須做出更多的努力,而不是僅限于建造綠色房屋。我們必須從自己的生活出發,思考自己的消費行為。”

未來的道路應該用盡可能少的原料來鋪就

  一直以來,國家政府和國際組織是推動碳排放削減計劃的主力,如今,從很多案例可以看出,城市變得越來越主動,它們采取了更有效更有意義的行動措施。

  加入“C40城市網絡”的城市都已承諾削減碳排放,把全球升溫幅度控制在1.5℃以內,該上限也是聯合國政府間氣候變化專門委員會在最近警示的數值。

  研究報道建議城市可以在6個方面做出努力:食品、建筑建造、服飾、交通運輸、航空,以及包括洗衣機、電腦和手機在內的消費類電子產品。

  舉個例子,城市是食品消費的主力,很多學校、市級組織機構等都會統一購買食物,那么他們就可以通過改變購買行為來減少碳排放。

  今年,紐約市的學校正在推廣“素食周一”計劃,旨在控制市民的碳排放足跡,以及提高少年兒童的健康水平。另外,包括米蘭在內的很多城市計劃扶持當地的農業項目,以削減食品長距離運輸過程中產生的碳排放。

  此外,城市人還購買了大量的服飾,這些牛仔褲和毛衣產生的碳排放量“堆積如山”。報道稱,如果每個城市人每年只購買8件新服飾,那么就能削減這方面碳排放量的一半。

  城市在降低能源消耗方面能做的努力還有很多,例如調整建筑規劃,鼓勵對原有建筑進行翻新,而不是推倒重建;優先選擇低碳排放的運輸方式,不鼓勵購買新車和摩托車;通過程序更新來延長消費類電子產品的壽命,而不是動輒棄舊換新。每一次成功的干預都會減少原料、能源等方面的消耗,從而降低整個城市的碳排放量。

  美國可再生能源實驗室的城市與環境專家Patricia Romero-Lankao認為,這種轉變不僅僅需要個人削減購物量,還需要公共事業部門這樣的大型單位來控制消費。她說道:“作為個體,我們必須在能源使用、住宅取暖、穿衣打扮、個人舒適度等方面做出改變;同時,公共事業部門和消費品制造商等也應積極響應。”

  來自“C40城市網絡”的Watts認為,最需要改變的是觀念。他說:“我們在討論改變消費模式的時候,自然會意識到那將是一個低消費水平、少建筑項目、節儉且循環利用的世界。是不是覺得有點畏懼?其實這能帶來極大的益處。因為氣候危機的解除本身就意味著更幸福更恒久的生活。”

(譯者:清泉石上流)
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